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  干貨船的分類在所裝貨物及船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備都有什么不同

  一、船只結(jié)構(gòu)船只是海洋運(yùn)輸?shù)膶Ｓ霉ぞ?。船只雖然有尺寸之分，但其構(gòu)造的關(guān)鍵一部分如出一轍。船只關(guān)鍵由下列一部分組成：   （一）船殼（Shell）：船殼即船的...

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  2020-05-11

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  為散貨船運(yùn)輸行業(yè)提供長(zhǎng)足的后勁未來散貨船運(yùn)輸需求或可超過供應(yīng)的增長(zhǎng)

  長(zhǎng)期低迷的的散貨船運(yùn)輸銷售市場(chǎng)或?qū)⒃?020年觸底反彈依據(jù)最新發(fā)布的盈利預(yù)測(cè)分析控制模塊顯示信息從今年中剛開始干運(yùn)輸船各客貨船的市場(chǎng)前景均會(huì)趨向開朗。尤其是好望角型船(Capesize)其盈利或可在未來6個(gè)月中猛增六倍。到今年十月租金預(yù)估或可從如今的5000美金/天漲至30000美金/天。

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  2020-05-09

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  船舶作為世界一大運(yùn)輸工具，不只有干貨船、液貨船還有很多種，船舶大全分類看這里

  船做為全球一大運(yùn)送或作業(yè)的交通工具，堅(jiān)信大家都耳熟能詳，但針對(duì)客船、滾裝船、引航船……這種船舶名字，大家又掌握多少呢？今日，我將從船只的歸類開展船舶...

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  2020-05-08

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  按照《船舶最低安全配員證書》要求配齊合格船員，保證干貨船船舶適航

  前不久，寧波梅山海事處查處一不法裝車車子出航的舟山籍跳板海船，讓我們一起討論一下是什么原因   1.案件介紹   前不久，寧波梅山海事處稽查人員在...

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  2020-05-07

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  散貨船海運(yùn)其對(duì)貨品適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，使它變成進(jìn)出口貿(mào)易中關(guān)鍵的運(yùn)輸工具

  國際性深海貨運(yùn)運(yùn)輸盡管存有速率較低、風(fēng)險(xiǎn)性很大的不夠，可是因?yàn)樗母鶕?jù)工作能力大、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸費(fèi)低，及其對(duì)貨品適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，再加全世界獨(dú)有的自然地理標(biāo)準(zhǔn)，使它變成進(jìn)出口貿(mào)易中關(guān)鍵的運(yùn)輸工具。

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  2020-05-06

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  上海琪邦為您講解散貨船的裝運(yùn)要求

  易破貨品：指不可以受擠壓成型、便于毀壞的貨品。如玻璃鋼制品、陶瓷產(chǎn)品等；防止堆裝過高或受別的貨品擠壓成型，儲(chǔ)位最好是選在各層艙的艙口位頂部；后裝先卸，以降低損傷機(jī)遇。

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  2020-04-30

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  管控增加沿海地區(qū)省界散裝液體風(fēng)險(xiǎn)貨品船舶運(yùn)輸?shù)纳⒀b船只運(yùn)輸能力，要考慮國家的相關(guān)規(guī)定

  為提升沿海地區(qū)省界散裝液體風(fēng)險(xiǎn)貨品船舶運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度管理方法，推動(dòng)水路運(yùn)輸安全綠色、身心健康井然有序發(fā)展趨勢(shì)，依照《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，交通運(yùn)輸部公布《關(guān)于加強(qiáng)沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控的公告》。

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  2020-04-30

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  國內(nèi)散貨船：中國的散柜運(yùn)送全是歸屬于河道或是臨海運(yùn)輸船，噸數(shù)更為小

  中國的散柜運(yùn)送全是歸屬于河道或是臨海運(yùn)輸船，噸數(shù)更為小，一般有1000噸，3000噸，5000噸，8000噸，10000噸好多個(gè)普遍種類。

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  2020-04-29