最新發(fā)布 Latest release

• 

  琪邦專(zhuān)業(yè)預(yù)測(cè)散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)近階段發(fā)展

  對(duì)當(dāng)今銷(xiāo)售市場(chǎng)而言，喜訊是:很多運(yùn)輸能力已從目前的好望角型輪船撤出，其總產(chǎn)量已于今年初做到巔峰。今年迄今，現(xiàn)有25艘好望角型船被售賣(mài)以開(kāi)展拆船。比較之下，同期相比有10艘，而2018當(dāng)期僅有7艘。

  閱讀2384

  2020-04-29

• 

  琪邦為您詳細(xì)介紹散貨船的分類(lèi)

  好望角型散貨船（Capesizebulkcarrier）：指載貨量在15萬(wàn)噸級(jí)上下的散貨船，該客貨船以運(yùn)送鐵礦砂主導(dǎo)，因?yàn)橄薅认薅ú惶赡芨鶕?jù)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞道好望角和合恩角，臺(tái)灣地區(qū)稱(chēng)作“海岬”型。

  閱讀3089

  2020-04-28

• 

  非主流的運(yùn)輸工具，但是盈利卻非常大，它涉及的全是低值品，一般都用散裝船運(yùn)送

  1.集裝箱海運(yùn)：海運(yùn)集裝箱的出現(xiàn)是國(guó)際海運(yùn)發(fā)展歷程上的里程碑式。它更改了全球的貿(mào)易布局。其規(guī)格型號(hào)關(guān)鍵有20GP、40GP、40HC除此之外也有冷藏、架構(gòu)、開(kāi)頂、汽車(chē)油箱。2...

  閱讀2305

  2020-04-27

• 

  留意散裝船里易燃易爆物品物件的儲(chǔ)放管理，要常常巡視，并將狀況計(jì)入航海日記

  溫度上升使液體揮發(fā)速率加速。大家都了解，一般來(lái)說(shuō)，溫度越高，液體揮發(fā)越快，像車(chē)用汽油、柴油機(jī)等全是具備易燃性、易爆和容易揮發(fā)的特點(diǎn)，在高溫時(shí)間段他們與氣體產(chǎn)生可燃性混合氣的概率越大，相對(duì)的火災(zāi)事故發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)因素也越大，一旦做到爆炸極限，非常容易產(chǎn)生爆炸事件遇險(xiǎn)。

  閱讀2529

  2020-04-27

• 

  關(guān)于散貨船您真的有夠了解嗎？

  散貨船有什么特點(diǎn)，散貨船有哪些，散貨船依照運(yùn)送主要用途的不一樣，又可分成不一樣的類(lèi)型，關(guān)鍵有幾類(lèi)。

  閱讀6565

  2020-04-27

• 

  干散裝船舶的交貨量現(xiàn)階段處在一個(gè)低點(diǎn)，而這種船舶大部分將被用以更換先前的老舊船舶

  雖然近段時(shí)間至今BDI指數(shù)總體出現(xiàn)了一陣大幅度下降。但著名航運(yùn)業(yè)科學(xué)研究組織ClarksonsPlatou表示，將來(lái)兩年里預(yù)估海工船銷(xiāo)售市場(chǎng)贏(yíng)利發(fā)展?jié)摿O大，對(duì)銷(xiāo)售市場(chǎng)抱以開(kāi)朗心態(tài)。

  閱讀2685

  2020-04-24

• 

  中國(guó)的散柜運(yùn)送全是歸屬于河道或是臨海運(yùn)輸船，噸數(shù)更為小普遍1000噸散裝船、3000噸散裝船、5000噸散裝船、8000噸散裝船、10000噸散裝船

  中國(guó)運(yùn)輸船：中國(guó)的散柜運(yùn)送全是歸屬于河道或是臨海運(yùn)輸船，噸數(shù)更為小，一般有1000噸散裝船，3000噸散裝船，5000噸散裝船，8000噸散裝船，10000噸散裝船好多個(gè)普遍種類(lèi)。

  閱讀6044

  2020-04-22

• 

  進(jìn)口替代過(guò)程:散貨船發(fā)展趨勢(shì)的另一特性

  煤、谷類(lèi)、礦石等海工船，以前是由雜貨船承運(yùn)的。伴隨著船只專(zhuān)用化的發(fā)展趨勢(shì)，在20世紀(jì)初出現(xiàn)了鐵礦石專(zhuān)用型集裝箱船，又出現(xiàn)了自卸車(chē)價(jià)格礦石船，散貨船全是以礦石集裝箱船和運(yùn)煤船主導(dǎo)發(fā)展趨勢(shì)起來(lái)的。

  閱讀2632

  2020-04-21