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  辦理散裝船國(guó)際海運(yùn)要經(jīng)過(guò)哪些程序？

  承運(yùn)人將根據(jù)貨物的具體情況，把各種費(fèi)用加在一起，不另收任何費(fèi)用。在發(fā)貨人收到散裝船國(guó)際海運(yùn)委托書(shū)后，應(yīng)閱讀其內(nèi)容。裝運(yùn)時(shí)間確定后，簽訂合同，支付相關(guān)費(fèi)用。

  閱讀12653

  2021-02-26

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  集裝箱在散裝船運(yùn)輸中有哪些特征？

  骨架集裝箱可滿足超重、超寬物體的運(yùn)輸要求，可容納各種大型鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸，雖然其體積較大，但不會(huì)影響裝載物品的質(zhì)量。

  閱讀11375

  2021-01-29

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  國(guó)際散貨船運(yùn)輸在裝貨方面有哪些注意事項(xiàng)？

  國(guó)際散貨船集裝箱運(yùn)輸中，每一個(gè)散貨船集裝箱的單位重量是一定的，所以當(dāng)在箱內(nèi)裝同一種貨物時(shí)，只要知道貨物的密度，就可以判斷出貨物是輕是重。

  閱讀14102

  2021-01-20

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  散貨船運(yùn)輸中“箱”產(chǎn)生的費(fèi)用有哪些？

  按天計(jì)算滯箱費(fèi)。如果出口，通常是7天。中間環(huán)節(jié)的進(jìn)口滯箱費(fèi)，在船靠岸后的幾天內(nèi)(比如十天)，箱費(fèi)是免費(fèi)的，超過(guò)規(guī)定的時(shí)間，則要加收。

  閱讀12022

  2021-01-08

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  散貨船運(yùn)輸中怎樣拼裝集裝箱更安全放心？

  從包裝上會(huì)滲出灰塵，液體，潮氣，臭氣等物品，盡量不要和其它物品放在一起。在必要的時(shí)候，可以用帆布、塑料薄膜或其它材料把它分開(kāi)；

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  2020-12-25

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  集裝箱叉車在散貨船運(yùn)輸中有什么作用？

  與集裝箱龍門(mén)起重機(jī)等相比，集裝箱叉車的作業(yè)效率較低。所以不適用于大吞吐量集裝箱碼頭，一般用于集裝箱吞吐量較小的綜合碼頭，或作為集裝箱專用碼頭、堆場(chǎng)的配套設(shè)備。

  閱讀8603

  2020-12-09

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  用散貨船運(yùn)輸整箱、拼箱貨物有哪些區(qū)別？

  散貨船整箱貨物與出口國(guó)海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、放行的最小單元相匹配，只要出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)雙方提交的單據(jù)合理合法且完整無(wú)缺，出口國(guó)海關(guān)和進(jìn)口國(guó)海關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)并征收相關(guān)稅費(fèi)后，即可迅速辦理通關(guān)放行。

  閱讀8167

  2020-11-20

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  貨運(yùn)市場(chǎng)上出現(xiàn)的散貨船類型簡(jiǎn)要介紹

  現(xiàn)在的雜貨船一般都有雙層甲板，這就是所謂的“雙層船”。對(duì)于雙甲板船，每一件貨物都可以分成不同的艙室：位于主甲板和二層甲板之間的艙室稱為“甲板間艙”(或上貨)，而位于二層甲板之下的艙室稱為“主艙室”(或下貨)。

  閱讀8177

  2020-11-12