大部分的船只是按其應(yīng)用特性歸類的叫法的。從船險(xiǎn)的視角考慮，下邊主要詳細(xì)介紹運(yùn)輸船的進(jìn)一步歸類。

(一)客船：客船是專業(yè)運(yùn)輸游客以及帶上行李的船只。對(duì)另外運(yùn)輸游客和小量貨品的船只也稱客貨船。因?yàn)榭痛嘁?jiàn)按時(shí)班輪，因此別稱客班船。在航空貨運(yùn)廣泛發(fā)展趨勢(shì)以前，國(guó)際性間的快遞業(yè)務(wù)流程關(guān)鍵靠遠(yuǎn)洋國(guó)際客船擔(dān)負(fù)，故又稱其為運(yùn)輸船。在《國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS)中要求，載人12人以上者均視作客船。

(二)貨船：貨船是運(yùn)輸貨品的船只通稱。貨船上除開(kāi)供水手住宿、主題活動(dòng)和配有各種各樣機(jī)器設(shè)備的艙底外，絕大多數(shù)艙底均為客艙。按運(yùn)輸貨品的特性不一樣可將貨船歸類以下：

1、干貨船：干貨船是以運(yùn)送干躁貨品主導(dǎo)，也可運(yùn)成桶液貨的貨船。

①雜貨船：別稱統(tǒng)貨船。是以運(yùn)輸成包、成捆、成桶等件雜貨品主導(dǎo)，也可運(yùn)輸一些散裝貨的干貨船。

②運(yùn)輸船：運(yùn)輸船是專業(yè)運(yùn)輸散稱貨品的干貨船。關(guān)鍵以運(yùn)送谷類、尾砂、煤碳、混凝土、有機(jī)肥等散稱貨品主導(dǎo)。這類船只多見(jiàn)單主甲板、尾型號(hào)船，滄口很大，一般配不上起貨機(jī)器設(shè)備(借助運(yùn)輸船港口的專用型起貨機(jī)器設(shè)備)，一般設(shè)立頂部水艙。

③木料船：木料船是專運(yùn)木材和材木的干貨船。其客貨船與運(yùn)輸船相仿，可主甲板載客，因而在主甲板兩舷設(shè)立支撐防護(hù)欄。

④冷凍船：冷凍船是專運(yùn)規(guī)定冷藏的魚(yú)、肉、新鮮水果、蔬菜水果等時(shí)鮮易腐爛貨品的干貨船。

2、液貨船：液貨船是用以運(yùn)輸散稱液體貨品的貨船的通稱。

①運(yùn)輸船：運(yùn)輸船是運(yùn)輸散稱原油類貨品的液貨船。運(yùn)輸船多見(jiàn)單主甲板、尾型號(hào)船，主甲板上無(wú)起貨機(jī)器設(shè)備，都不設(shè)大艙口，而布局有很多管路、閘閥，并設(shè)立人行步橋，貨油根據(jù)管道開(kāi)展裝卸搬運(yùn)。

②化工品船：化工品船是運(yùn)輸液體化合物的液貨船。

③lng天然氣船：lng天然氣船是運(yùn)輸散稱lng天然氣的液體船。燃?xì)獾闹饕煞质羌淄闅怏w。

④壓縮天然氣船：壓縮天然氣船是運(yùn)輸壓縮天然氣的液體船。石油氣的主要成分是丙烷氣。

3、載駁船：載駁船是專運(yùn)東西駁的船只。別稱子母船。先將貨品裝在同規(guī)格型號(hào)的小駁船中，再將小駁船裝進(jìn)母船一起運(yùn)送，到港后將駁船卸掉。

4、貨船：貨船是運(yùn)送貨品海運(yùn)集裝箱的貨船。事前將貨品裝進(jìn)海運(yùn)集裝箱內(nèi)，再把海運(yùn)集裝箱裝登船。這類運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì)是裝卸搬運(yùn)高效率，能降低貨損貨差。

5、滾裝船：滾裝船是運(yùn)輸裝車車子或以翻轉(zhuǎn)方法在水平方向裝卸搬運(yùn)海運(yùn)集裝箱的貨船。裝卸搬運(yùn)時(shí)，艏部，艉部或船體有起點(diǎn)、跳板放到港口上，轎車或托車根據(jù)起點(diǎn)、跳板開(kāi)到打開(kāi)，完成貨品裝卸搬運(yùn)。