最新動(dòng)態(tài)

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  怎樣掌握5000噸散貨船的船期？

  船方所報(bào)+船位+船期+特殊情況=船舶到達(dá)時(shí)間。5000噸散貨船越靠越近，誤差越小，多到一半的人都想今天裝貨明天走船，但又擔(dān)心運(yùn)費(fèi)高。

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  2021-04-17

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  集裝箱在散裝船運(yùn)輸中有哪些特征？

  骨架集裝箱可滿足超重、超寬物體的運(yùn)輸要求，可容納各種大型鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸，雖然其體積較大，但不會影響裝載物品的質(zhì)量。

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  2021-01-29

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  國際散貨船運(yùn)輸在裝貨方面有哪些注意事項(xiàng)？

  國際散貨船集裝箱運(yùn)輸中，每一個(gè)散貨船集裝箱的單位重量是一定的，所以當(dāng)在箱內(nèi)裝同一種貨物時(shí)，只要知道貨物的密度，就可以判斷出貨物是輕是重。

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  2021-01-20

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  散貨船運(yùn)輸中怎樣拼裝集裝箱更安全放心？

  從包裝上會滲出灰塵，液體，潮氣，臭氣等物品，盡量不要和其它物品放在一起。在必要的時(shí)候，可以用帆布、塑料薄膜或其它材料把它分開；

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  2020-12-25

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  集裝箱叉車在散貨船運(yùn)輸中有什么作用？

  與集裝箱龍門起重機(jī)等相比，集裝箱叉車的作業(yè)效率較低。所以不適用于大吞吐量集裝箱碼頭，一般用于集裝箱吞吐量較小的綜合碼頭，或作為集裝箱專用碼頭、堆場的配套設(shè)備。

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  2020-12-09

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  貨運(yùn)市場上出現(xiàn)的散貨船類型簡要介紹

  現(xiàn)在的雜貨船一般都有雙層甲板，這就是所謂的“雙層船”。對于雙甲板船，每一件貨物都可以分成不同的艙室：位于主甲板和二層甲板之間的艙室稱為“甲板間艙”(或上貨)，而位于二層甲板之下的艙室稱為“主艙室”(或下貨)。

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  2020-11-12

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  貨運(yùn)代理和散貨船公司的關(guān)系如何？

  由于涉及貨物的進(jìn)出，國際貨運(yùn)必須通過海關(guān)，有時(shí)還需要經(jīng)過商檢局或其他相關(guān)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，例如商務(wù)部，涉及范圍廣泛，專業(yè)性強(qiáng)，因此貨主不大可能完全掌握這些知識、技能和經(jīng)驗(yàn)，也沒有必要。

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  2020-11-06

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  散貨船海運(yùn)過程中貨物受損如何處理？

  可能有一個(gè)以上的貨損的潛在責(zé)任者，可以選擇按照運(yùn)輸合同關(guān)系找承運(yùn)人，或者保險(xiǎn)合同關(guān)系找保險(xiǎn)人，或者侵權(quán)責(zé)任關(guān)系找侵權(quán)人。

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  2020-10-28