裝箱作業(yè)高度靈活，構(gòu)架式集裝箱最大的特點(diǎn)是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝載限制。常規(guī)集裝箱只需打開(kāi)箱門進(jìn)行裝卸作業(yè)，而框箱可實(shí)現(xiàn)多角度裝卸貨物，從側(cè)面、頂部裝卸貨物。

裝運(yùn)完畢后，鎖住四周的框架，即可完成散裝船裝運(yùn)。它也是框架集裝箱容易被識(shí)別的特征之一。

適用于超重、超限貨物的裝載，鋼架集裝箱的底部用超厚的鋼制成，能承受很重的物品重量，因此無(wú)論是運(yùn)輸重物，如鋼鐵，還是其它超重貨物，都可以用鋼架集裝箱來(lái)運(yùn)輸，并且在裝卸貨物時(shí)都是平行裝載的，這樣既節(jié)省了裝載力，又節(jié)省了搬運(yùn)工人。

骨架集裝箱可滿足超重、超寬物體的運(yùn)輸要求，可容納各種大型鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸，雖然其體積較大，但不會(huì)影響裝載物品的質(zhì)量。突破標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和散貨運(yùn)輸?shù)慕缦?，將兩者的?yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)兩者的共贏。

相對(duì)于散貨運(yùn)輸速度慢、效率低、班期少、航程長(zhǎng)，框架集裝箱運(yùn)輸具有現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：固定班期、固定掛靠港等優(yōu)點(diǎn)，船期快；相對(duì)于傳統(tǒng)集裝箱體積有限、重量有限等方面的優(yōu)勢(shì)，框架集裝箱能夠滿足體積龐大、重量巨大的大型貨物的運(yùn)輸需求，大大節(jié)省了旅客的時(shí)間和運(yùn)輸成本。