最新發(fā)布 Latest release

• 

  散貨船與集裝箱船具體是有哪些區(qū)別呢，各有什么特點(diǎn)？

  散貨船和集裝箱船有什么區(qū)別？集裝箱定義是船上所有可以包裝的物品都可以用集裝箱運(yùn)輸。散貨船一般散裝運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，可以稱為干散貨船，也可以稱為散貨船。

  閱讀2300

  2022-12-13

• 

  散貨船運(yùn)輸常識(shí)及運(yùn)輸分類是怎樣的？

  散貨船運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作：散貨船運(yùn)輸前，應(yīng)保證主推進(jìn)設(shè)備和輔助設(shè)備、主甲板機(jī)械設(shè)備，包括系泊機(jī)械設(shè)備、電纜、工作壓力排水系統(tǒng)等正常工作。根據(jù)運(yùn)輸用途的不同，散貨船可分為不同的類型，主要有以下幾種。

  閱讀1868

  2022-11-16

• 

  國(guó)內(nèi)船舶公司的新噸位級(jí)散貨船有什么特點(diǎn)？

  近日，國(guó)內(nèi)船舶公司傳來(lái)好消息，為國(guó)內(nèi)某航運(yùn)公司建造的兩艘二十余萬(wàn)噸散貨船，日前為其舉行了命名儀式。此次散貨船采用了新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，集綠色節(jié)能、裝卸靈活、運(yùn)行安全、適貨性強(qiáng)于一體。

  閱讀1610

  2022-11-04

• 

  又一新型技術(shù)——風(fēng)力推進(jìn)式散貨船問(wèn)世

  散貨船想必大家都不陌生，隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，船舶的燃料也在發(fā)生的翻天覆地的變化。一般傳統(tǒng)船舶燃料油分為重質(zhì)燃料油和輕質(zhì)燃料油兩種?，F(xiàn)出現(xiàn)一種靠風(fēng)力航行的船舶，你了解嗎？

  閱讀1582

  2022-11-02

• 

  我國(guó)散貨船制造業(yè)又傳來(lái)什么新消息？

  近日，我國(guó)第一艘“升級(jí)版”智能散貨船在上海完成交付。這艘散貨船建造了人工智能AI輔助航行、遠(yuǎn)程一鍵拋錨、岸基數(shù)據(jù)分析等智能系統(tǒng)，為我國(guó)制造智能船舶開(kāi)辟了新的領(lǐng)域，提供了新的示范。

  閱讀1456

  2022-10-31

• 

  新造散貨船訂單低于集裝箱訂單，罕見(jiàn)！原因在哪里？

  散貨船市場(chǎng)一直都比較受歡迎，然而今年出現(xiàn)了集裝箱需求量超過(guò)散貨船需求現(xiàn)象，看看原因出現(xiàn)在哪里呢？。盡管大多數(shù)主要船型都有新訂單，但新造船市場(chǎng)仍以集裝箱船的熱度為主。散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)已遜于集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。

  閱讀1476

  2022-10-28

• 

  第四季度已來(lái)，業(yè)內(nèi)人士淺析干散貨船市場(chǎng)走勢(shì)

  由于地緣政治的不確定性以及我國(guó)嚴(yán)格疫情防控措施，全球經(jīng)濟(jì)前景疲軟，干散貨船航運(yùn)可能在本年第四季度繼續(xù)承受壓力。市場(chǎng)參與者將較低的回報(bào)歸因于港口擁堵的緩解，因?yàn)樾鹿诓《颈l(fā)，曾使去年干散貨船運(yùn)費(fèi)達(dá)到了歷史新高度。

  閱讀1442

  2022-10-26

• 

  海外咖啡豆怎么運(yùn)輸？來(lái)看看雜貨船的新用途

  咖啡行業(yè)正在轉(zhuǎn)向幾十年前的運(yùn)輸方式——用雜貨船運(yùn)送咖啡豆，這也體現(xiàn)了集運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)鏈的瓶頸問(wèn)題。這是時(shí)隔20多年，該行業(yè)再次使用散貨船運(yùn)載咖啡豆。

  閱讀1683

  2022-10-24