散貨船東上海交通航運(yùn)要提前做好接收散貨運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備，首先要保證運(yùn)輸船符合散貨運(yùn)輸特點(diǎn)的運(yùn)輸規(guī)定，同時(shí)要有相應(yīng)的證件，如：固態(tài)散貨柜適裝資質(zhì)證書、國內(nèi)海運(yùn)固態(tài)散貨柜標(biāo)準(zhǔn)、符合確認(rèn)的散貨谷類、完工谷類運(yùn)輸指南、典型工作條件的貨物裝卸。

其次，了解相應(yīng)的航線、碼頭港口、貨物類型、熟悉水域、港口、河流、潮水、洪水、海洋比例等情況。在散貨船內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸前，船東應(yīng)根據(jù)貨物檢驗(yàn)報(bào)告與碼頭裝卸方進(jìn)行檢查、確定和簽字。散貨船承運(yùn)人上海交通航運(yùn)在船舶到達(dá)港口前向運(yùn)輸港口提供相應(yīng)的船舶信息，以便港口碼頭報(bào)告港口使用，并要求運(yùn)輸港口提供準(zhǔn)確的信息內(nèi)容。

提前確定裝卸港口相應(yīng)的貨物裝卸和運(yùn)輸要求。提前了解航行和停泊海域的海況和氣象信息。特別是在臺風(fēng)高發(fā)期間。準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸貨物的種類、總量、特點(diǎn)以及是否有其他特殊要求。

散貨船運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作：散貨船運(yùn)輸前，應(yīng)保證主推進(jìn)設(shè)備和輔助設(shè)備、主甲板機(jī)械設(shè)備，包括系泊機(jī)械設(shè)備、電纜、電纜卷揚(yáng)機(jī)、錨機(jī)、電源開關(guān)艙機(jī)械設(shè)備、工作壓力排水系統(tǒng)等正常工作。

船舶進(jìn)入港口前，木工應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)深海地區(qū)排放廢水，使貨艙處于適度狀態(tài)。排水管應(yīng)盡快逐一排水，不損害船舶的實(shí)際操作和港口的工作。三管輪應(yīng)準(zhǔn)確測量淡水艙、艙底艙、污水溝和油箱的庫存，并做好記錄。根據(jù)運(yùn)輸用途的不同，散貨船可分為不同的類型，主要有以下幾種。

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板、尾型，貨艙截面為八角形。由于運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類單一，對艙室的分離要求不高，各種散貨的比例差異很大，散貨船的貨艙體積較大，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨，應(yīng)采用隔艙裝載或大小艙相間布置。

專用散貨船

特種散貨船是根據(jù)大批量散貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造的散貨船，主要包括運(yùn)煤船、散糧船、礦砂船和散貨水泥船。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)特定散貨或大宗貨物對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造的具有多種裝運(yùn)功能的船舶。大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)到船寬的70%以上，并配備起貨設(shè)備，既能裝載散貨，又能裝載木材、鋼材、橡膠、機(jī)械設(shè)備、新聞紙、集裝箱等。適應(yīng)性強(qiáng)。