最新動(dòng)態(tài)

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  散貨船運(yùn)輸常識(shí)及運(yùn)輸分類是怎樣的？

  散貨船運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作：散貨船運(yùn)輸前，應(yīng)保證主推進(jìn)設(shè)備和輔助設(shè)備、主甲板機(jī)械設(shè)備，包括系泊機(jī)械設(shè)備、電纜、工作壓力排水系統(tǒng)等正常工作。根據(jù)運(yùn)輸用途的不同，散貨船可分為不同的類型，主要有以下幾種。

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  2022-11-16

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  國內(nèi)船舶公司的新噸位級(jí)散貨船有什么特點(diǎn)？

  近日，國內(nèi)船舶公司傳來好消息，為國內(nèi)某航運(yùn)公司建造的兩艘二十余萬噸散貨船，日前為其舉行了命名儀式。此次散貨船采用了新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，集綠色節(jié)能、裝卸靈活、運(yùn)行安全、適貨性強(qiáng)于一體。

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  2022-11-04

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  又一新型技術(shù)——風(fēng)力推進(jìn)式散貨船問世

  散貨船想必大家都不陌生，隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，船舶的燃料也在發(fā)生的翻天覆地的變化。一般傳統(tǒng)船舶燃料油分為重質(zhì)燃料油和輕質(zhì)燃料油兩種。現(xiàn)出現(xiàn)一種靠風(fēng)力航行的船舶，你了解嗎？

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  2022-11-02

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  我國散貨船制造業(yè)又傳來什么新消息？

  近日，我國第一艘“升級(jí)版”智能散貨船在上海完成交付。這艘散貨船建造了人工智能AI輔助航行、遠(yuǎn)程一鍵拋錨、岸基數(shù)據(jù)分析等智能系統(tǒng)，為我國制造智能船舶開辟了新的領(lǐng)域，提供了新的示范。

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  2022-10-31

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  新造散貨船訂單低于集裝箱訂單，罕見！原因在哪里？

  散貨船市場(chǎng)一直都比較受歡迎，然而今年出現(xiàn)了集裝箱需求量超過散貨船需求現(xiàn)象，看看原因出現(xiàn)在哪里呢？。盡管大多數(shù)主要船型都有新訂單，但新造船市場(chǎng)仍以集裝箱船的熱度為主。散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)已遜于集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。

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  2022-10-28

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  第四季度已來，業(yè)內(nèi)人士淺析干散貨船市場(chǎng)走勢(shì)

  由于地緣政治的不確定性以及我國嚴(yán)格疫情防控措施，全球經(jīng)濟(jì)前景疲軟，干散貨船航運(yùn)可能在本年第四季度繼續(xù)承受壓力。市場(chǎng)參與者將較低的回報(bào)歸因于港口擁堵的緩解，因?yàn)樾鹿诓《颈l(fā)，曾使去年干散貨船運(yùn)費(fèi)達(dá)到了歷史新高度。

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  2022-10-26

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  海外咖啡豆怎么運(yùn)輸？來看看雜貨船的新用途

  咖啡行業(yè)正在轉(zhuǎn)向幾十年前的運(yùn)輸方式——用雜貨船運(yùn)送咖啡豆，這也體現(xiàn)了集運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)鏈的瓶頸問題。這是時(shí)隔20多年，該行業(yè)再次使用散貨船運(yùn)載咖啡豆。

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  2022-10-24

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  哪個(gè)海外港口對(duì)船只衛(wèi)生要求高？國內(nèi)港口散貨船為何能進(jìn)入？

  澳大利亞就嚴(yán)格防止生物入侵，從今年6月開始，強(qiáng)制國際船舶在到達(dá)前保持清潔，同時(shí)提交證明文件。近日，從華北某港口出發(fā)的散貨船卻順利進(jìn)入澳大利亞港口。這種“優(yōu)待”令許多船東羨慕和疑惑。

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  2022-10-21