最新動態(tài)

• 

  MSC升級11條亞洲區(qū)內(nèi)航線！

  5月23日，地中海航運（MSC）發(fā)布公告稱，繼續(xù)擴大并加強其亞洲內(nèi)部網(wǎng)絡，為客戶提供新直航服務，同時縮短轉(zhuǎn)運時間、增加運力。

  閱讀813

  2023-05-25

• 

  HMM要收購了……

  有業(yè)內(nèi)人士認為，HMM此次的收購意向，標志著該公司正在尋求轉(zhuǎn)型，以擴大在LNG運輸領域的影響力。

  閱讀858

  2023-05-24

• 

  散貨船運輸?shù)奶攸c與發(fā)展趨勢分析

  散貨船運輸是指用專門的散貨船來運輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。散貨船運輸是國際貿(mào)易中重要的一種運輸方式，占據(jù)了全球海運市場的一半以上。本文將介紹散貨船運輸?shù)奶攸c與發(fā)展趨勢。

  閱讀2669

  2023-05-16

• 

  散貨船海運的常見問題及應對措施

  散貨船海運是指利用散貨船將散裝貨物從一個港口運輸?shù)搅硪粋€港口的運輸方式。散貨船海運是國際貿(mào)易中很常用的一種運輸方式。然而，散貨船海運也存在著許多問題和挑戰(zhàn)，給散貨船的承運人或貨主帶來了不少困難和風險。以下是一些常見的問題。

  閱讀1578

  2023-05-05

• 

  上海港散貨船運輸?shù)乃拇髢?yōu)勢分析

  散貨船是指主要用于運輸散裝貨物的船舶，如煤炭、鐵礦石、谷物、水泥等。散貨船按照運輸?shù)呢浳镱愋秃徒Y(jié)構(gòu)特點，可以分為干散貨船、液散貨船和散雜貨船等。上海作為中國很大的國際貿(mào)易港口之一，擁有發(fā)達的散貨船運輸業(yè)務，具有以下幾個方面的優(yōu)勢。

  閱讀1408

  2023-04-12

• 

  現(xiàn)代雜貨船通常有兩層甲板，你了解它們的作用嗎？

  國際干貨和油箱船（包括液化氣體船）市場巨大，由不同類型和尺寸的船舶組成。有些船只是按照標準設計的，可以裝載不同的貨物，有些船只設計獨特，只能運輸特定的貨物。

  閱讀2057

  2023-03-24

• 

  散貨船比集裝箱船恢復速度快的原因有哪些？

  3月1日，波羅海干散貨運價格指數(shù)（BDI）從109:00到1099:00是1月10日以來的高水平，日漲幅約為11%。其中，波羅海好望角散貨運價指數(shù)（BCI）從200點到929點，每天上漲約27.4%，連續(xù)第八個交易日上漲。好望角船平均每天利潤增長1661美元至7703美元，推動BDI指數(shù)持續(xù)上漲。

  閱讀1364

  2023-03-13

• 

  干貨船主要用于運輸干貨或瓶裝液體貨物，它的特點都有什么呢？

  干貨船主要用于運輸干貨或瓶裝液體貨物。根據(jù)用途，一般可分為三類：雜貨船、散貨船和多用途船。雜貨船主要運輸包裝、捆綁、桶裝等雜貨，也可運輸部分散裝貨物的干貨船。散裝船是一種專門運輸散裝貨物的干貨船，如谷物、礦砂、煤炭等散裝貨物。多用途船是一種能夠攜帶集裝箱、木材、礦物砂、谷物或其他雜貨的干貨船。

  閱讀1662

  2023-03-10