散貨船很大的優(yōu)點是停港時間超長，從4~5天到一個半月不等，裝卸作業(yè)慢，等貨時間多。普通船員特別喜歡散貨，高級船員往往不一樣。散貨船，機艙比較舒服，甲板比較累。集裝箱船，機艙很累，甲板比較舒服。可以下地，有時間出去逛逛，這是這一特點的突出表現(xiàn)。航運船的幾種經(jīng)營方式如下。

1、班輪運輸

散貨船沿固定航線，經(jīng)固定港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負責裝卸，貨物的裝卸費用已經(jīng)包含在運價中，承運人和托運人不計滯期費和快遞費。因為它是定期的、定線定港、定價的，所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對較小。為保證船期，班輪船舶一般設備齊全，船況良好。停在班輪上的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭，貨運質(zhì)量有保障。

2、租船運輸

租船運輸又稱不按時運輸，沒有預定的船期表，航線在港口，船舶按照租船人和船東簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運輸服務。根據(jù)協(xié)議，船東將船舶出租給租船人，完成具體的貨運任務，并按約定的運價收取運費。租船運輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r值的大宗貨物，一般是整船運輸，運量大。租船運輸?shù)倪\量約占海上貨運總量的80%。運價相對較低，運價隨市場變化波動。

3、航次租船

航次租船又稱定程租船，是以航程為基礎的租船方式。在這種租船方式下，船方必須按照租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸服務，并負責船舶的管理，以及船舶在航行中的所有費用。租船人按約定支付運費。航次租船合同規(guī)定裝卸期限或裝卸率，計算滯期和快遞費。航次租船可分為單程租船、包運合同租船等。

4、單程租船

單程租船又稱單航次租船，即租船只裝運一航次，航程結束時租船合同終止。運費由雙方根據(jù)租船市場情況約定，計算方法一般按運費率乘以裝卸數(shù)量或全船運費計算。

5、包運合同租船

在約定的期限內(nèi)，船東派出若干艘船，按照同樣的租船前提，將大量貨物從一個港口運至另一個港口，航程數(shù)量不詳細劃定，合同針對待運貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力。對于船東來說，操作靈活，可以用自己的船運輸，也可以租用其他船運完成劃定的貨運任務；可以用一艘船來回運輸，也可以用幾艘船同時運輸。