以往幾個月散運銷售市場主要表現(xiàn)出十分強悍的趨勢，顧客不斷看中銷售市場主要表現(xiàn)，積極主動回收船只。運輸船的成交量大幅度升高，乃至包含15-20年船齡的老齡化海船要求大幅度提高，這一狀況顯示信息出運輸船銷售市場已出現(xiàn)明顯改善。

出現(xiàn)這類狀況的緣故取決于最近運輸船銷售市場運輸能力增長幅度降低，但散貨船海運市場的需求卻明顯改善，散貨船海運銷售市場股票基本面轉(zhuǎn)暖促進散運報價最近出現(xiàn)反跳，這對二手船市場造成重特大影響。

老齡化船的要求也剛開始縮緊，這一狀況通常是在銷售市場剛開始越來越非常強悍時候出現(xiàn)的狀況。而在銷售市場上，中國顧客過去幾個月里也越來越非?；钴S性，這也是另一個積極主動狀況。

在上一個季度，現(xiàn)有25艘始建1997-2003年期內(nèi)的運輸船進行交易，船型涵蓋靈活型運輸船到巴拿馬型運輸船。針對船齡較老的船只來講，這一狀況現(xiàn)有好久沒有出現(xiàn)，終究散貨船海運銷售市場上沒有固定不動只回收15-20年船齡船只的顧客。

老齡化船成交量提高的另外，當代船只的市場銷售主要表現(xiàn)一樣比較滿意，該季度銷售市場上共出現(xiàn)124艘始建2004年及以后的船只市場銷售買賣，在其中也包含好望角型運輸船轉(zhuǎn)賣船。

與上年對比，運輸船新造船業(yè)主題活動大幅度改進也是銷售市場穩(wěn)進趨勢的又一關(guān)鍵表達。