上海琪邦國際散貨船運(yùn)輸有限公司專注于散貨船運(yùn)輸進(jìn)出口服務(wù)。每年為客戶操作上千特種貨物，服務(wù)的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機(jī)、破碎機(jī)等。在工程機(jī)械類服務(wù)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和的能力。

客戶是第一次發(fā)游艇到國外，對出口操作流程完全不了解，但是對出口服務(wù)要求特別高。根據(jù)客戶的情況，琪邦國際業(yè)務(wù)人員本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度為客戶提供了全程細(xì)致專業(yè)的服務(wù)。

客戶此次一共要出口5艘游艇，分別是3艘大船、2艘小船。根據(jù)游艇尺寸，琪邦國際業(yè)務(wù)人員建議客戶3艘大船走框架箱，兩艘小船走高柜的運(yùn)輸方案。
 

此業(yè)務(wù)最大的難點(diǎn)在高柜的裝箱加固部分。由于船體下方是尖的，琪邦國際業(yè)務(wù)人員建議出廠時工廠為每艘船打個底座，這樣方便固定。起初工廠為節(jié)省成本只做了兩個單獨(dú)的架子分別墊在船兩邊，結(jié)果導(dǎo)致高箱的船底架無法固定，游艇無法裝箱。

此時，再讓工廠趕制已來不及，我們馬上讓倉庫把已經(jīng)下班的工人召集回去，加班連夜做了兩個底架，做好底架時已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)多了。為了能讓客戶的貨趕上船期，我們又協(xié)調(diào)倉庫繼續(xù)加班裝箱，直到所有貨物都裝箱完畢。此票業(yè)務(wù)最終趕上預(yù)定船期，順利出運(yùn)。

多年實踐總結(jié)特種柜注意事項：

1.散貨船用防水防油特殊處理的帆布遮蓋，并且有鋼絲繩加固裝置對貨物進(jìn)行加固，捆綁牢固。避免貨物前后移動，鋼索與貨物之間需要加托墊保護(hù)。

2.散貨船寬和高也基本上分別限制在4M以外，超過這個限制，建議您走特種箱更經(jīng)濟(jì)。

3.船上配載貨物長度問題，40尺裝在甲板以下，40尺上的貨物長度就不能超過11.65米，因為在兩頭的擋板左右要留下30公分的導(dǎo)軌位置，而另一種是裝在甲板以上，則長度可以裝到11.9米，甚至可以裝超長的貨物。20尺平板柜是不會放在艙內(nèi)的，因為艙內(nèi)基本不會設(shè)計20尺平板柜的導(dǎo)軌。

4.載重限制：規(guī)格固定的是2.6米，20尺小平板實際載重27.7噸，核定載重31噸，40尺大平板實際載重30噸，核定載重40噸。