散雜貨運輸包括散裝貨物運輸和件雜貨運輸。散裝貨物又稱散貨，是指未包裝的顆粒狀粉末狀貨物，例如礦石，煤炭和鹽。散貨一般批量較大。件雜貨是指除鮮活貨 物外一般貨物的總稱。它品種繁多，性質(zhì)個異，包裝形式不一。

散貨船運輸可采用租船和訂船兩種。租船是指船主將船租給承租人。根據(jù)租船合同或租船人的安排運輸貨物的方法通常適用于散裝散裝貨物的運輸。訂艙是指發(fā)貨人 向船公司洽訂艙住運輸貨物。一般適用于件雜貨運輸。

散貨船的一般運輸條款

1、班輪條款

班輪條款，也稱為泊位條款或總條款)，是指由船舶所有人負(fù)責(zé)雇傭裝卸工人，并負(fù)責(zé)支付裝卸及堆裝費用。具體而言，在裝貨港，承租人僅負(fù)責(zé)將貨物交付至碼頭、船邊，并置于船舶吊鉤之下。

船主在船鉤所在的卸貨港接收貨物。船東負(fù)責(zé)在船鉤下交貨，承租人在船鉤下接收貨物。至于費用的劃分，這也是標(biāo)準(zhǔn)。在運輸實踐中，有些人錯誤地認(rèn)為，只要在合同中訂立了班輪條款。

就應(yīng)完全按照班輪運輸?shù)臈l件進行運輸，但事實并非如此。所謂的班輪條款只是模擬了班輪在分擔(dān)裝卸費用上的做法，也就是說，船東承擔(dān)了裝卸費用而不涉及其他權(quán)利和義務(wù)。

2、管卸不管裝（F.I.）

出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費用條款  （FREE IN 其實我們一般用作FILO 就是FREE IN & LINER OUT  俗稱“管卸不管裝”）出租人不承擔(dān)裝載費（F.I.）的條款，也稱艙內(nèi)收貨條款。

根據(jù)本條款，船舶所有人在裝貨港只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收貨，裝貨費用由承租人負(fù)擔(dān)，而在卸貨港所發(fā)生的費用則由船舶所有人負(fù)擔(dān)。 

3、管裝不管卸（F.O.）

該條款又稱艙內(nèi)交貨條款(F.O.)。按照該條款，在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費，在卸貨港船舶所有人只負(fù)責(zé)艙內(nèi)交付貨物，而卸貨費則由承租人負(fù)擔(dān)。

4、不管裝不管卸（F.I.O）

出租人不承擔(dān)裝卸費條款（F.I.O.），也稱為艙內(nèi)收、交貨條款。在此種條款下，船舶所有人只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收、交貨物，在裝卸兩港由承租人雇傭裝卸工人，并承擔(dān)裝卸費用。