隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海運(yùn)逐漸使用多種形式開展，例如散貨船運(yùn)輸和集裝箱船運(yùn)輸?shù)?，那么散貨船與集裝箱船的不同和優(yōu)勢分別是什么呢？

一、集裝箱船

所有可以包裝物品都可以用集裝箱運(yùn)輸。集裝箱有各種尺寸，可以堆放在整個(gè)貨船的深艙或船上。集裝箱運(yùn)輸提前密封，所有貨物均在其內(nèi)部，提供了安全的運(yùn)輸方式。

二、集裝箱船的優(yōu)勢

1、節(jié)奏快，靠港頻，通常情況下三五天就靠港。

2、發(fā)展趨勢，裝卸作業(yè)快，靠港約10小時(shí)左右是正常的。經(jīng)濟(jì)效益好，符合現(xiàn)代快遞要求，船舶相對(duì)較多。

3、大型集裝箱船，大型船東基本上依靠大型碼頭和新碼頭運(yùn)行主流航線，但它們離市區(qū)很遠(yuǎn)。他們一靠泊，就同時(shí)運(yùn)行和裝卸四五個(gè)吊車，并在港口?？渴鄠€(gè)小時(shí)。

4、小型集裝箱，主線大碼頭搶不過大型船東的生意，所以基本上跑支線，靠泊多為舊碼頭小碼頭，靠近市區(qū)，航程為中短線。

三、散貨船

一般來說，散裝運(yùn)輸谷物、煤礦、鹽、水泥等散裝貨物的船舶，都可稱為干散貨船或散貨船。由于散裝貨船種類單一，不需要包裝成捆、包、箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓，裝卸方便。由于谷物、煤和礦物等每噸貨物的體積差異很大，所需的貨艙體積大小。船體的結(jié)構(gòu)、布局和設(shè)備在許多方面都有所不同。因此，一般來說，只有裝載糧食、煤和其他貨物積載因數(shù)相似的船舶被稱為散裝貨船，而裝載積載因數(shù)較小的礦物和其他貨物的船舶被稱為礦物船。

四、散貨船的優(yōu)勢

1、散貨船的優(yōu)點(diǎn)是停港時(shí)間長，從4~5天到半個(gè)月不等，裝卸作業(yè)慢，等貨時(shí)間多。

2、有許多類型的貨物不適合集裝箱運(yùn)輸，如散裝液體、油和液化氣體、糧食和干椰子，以及越來越多在專業(yè)船舶中運(yùn)輸?shù)钠?、散貨、木材、糧食、水泥、化肥、粉末、礦石、煤炭等。

3、節(jié)奏快，速度慢，靠港少，連續(xù)航行時(shí)間長，長則一個(gè)月不在岸邊停泊。