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做散貨船公司必須了解的航線知識(shí)

2020-08-26 10:22:49 瀏覽量:199 作者:琪邦來源:干散貨船海運(yùn)

作為貨代人必須知道的航道專業(yè)知識(shí),從在我國的沿海地區(qū)地各港考慮,偏南的經(jīng)大隅海峽出南海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后,或經(jīng)清津亞歐進(jìn)到中國太平洋,或經(jīng)宗谷海峽,越過鄂霍茨克海進(jìn)到北太平洋

 

 

1、遠(yuǎn)東——北美地區(qū)西海岸新區(qū)航道

 

該航道包含從我國,北朝鮮,日本國前蘇聯(lián)遠(yuǎn)東港口到澳大利亞,英國,西班牙等北美地區(qū)西海岸新區(qū)各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從在我國的沿海地區(qū)地各港考慮,偏南的經(jīng)大隅海峽出南海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后,或經(jīng)清津亞歐進(jìn)到中國太平洋,或經(jīng)宗谷海峽,越過鄂霍茨克海進(jìn)到北太平洋

 

2、遠(yuǎn)東——加勒比,北美地區(qū)西海岸航道

 

該航道常經(jīng)夏威夷群島南北方至巴拿馬運(yùn)河后抵達(dá)。從在我國北方地區(qū)港口城市考慮的船舶大多數(shù)經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球王國庵美大島出南海。

 

3、遠(yuǎn)東——南美洲西海岸新區(qū)航道

 

從在我國北方地區(qū)沿海地區(qū)各港考慮的船舶多經(jīng)琉球王國庵美大島。硫磺列島,威克島,散貨船公司夏威夷群島之南的萊恩海島穿越重生地球赤道進(jìn)到南太平洋,至南美洲西海岸新區(qū)各港。

 

4、遠(yuǎn)東——東南亞地區(qū)航道

 

該航道是中,朝,日海船去東南亞地區(qū)各港,及其經(jīng)馬六甲海峽去印度洋海域,比斯開灣沿岸地區(qū)各港的關(guān)鍵航道。南海,臺(tái)灣海峽,巴士海峽,東海是該航道船舶的必由之路,航道忙碌。

 

5、遠(yuǎn)東——加拿大,英國航道

 

遠(yuǎn)東至加拿大西南海灣分兩根航道。中國北方港口城市幾朝,日到加拿大西海岸和英國海港的船舶,需要走琉球王國久米島,加羅林群島的雅浦島進(jìn)到所羅門海,珊瑚叢湖;中美中間的貨船需要在中國香港載入或轉(zhuǎn)船后經(jīng)東海。

 

蘇拉威西海,班達(dá)海,阿拉弗拉海,后經(jīng)托雷斯海峽進(jìn)到珊瑚海。中,日去澳大利亞西海岸新區(qū)航道去泰國的居民都洛亞歐,望加錫亞歐及其龍目亞歐進(jìn)到印度洋海域。

 

6、澳,新——北美地區(qū)物品海灣航道

 

由澳新至北美地區(qū)海灣多經(jīng)蘇瓦,火奴魯魯?shù)戎袊窖笊详P(guān)鍵航站抵達(dá)。至北美地區(qū)西海岸則取道社會(huì)群島中的帕皮提,過巴拿馬運(yùn)河而至。

 

一、比斯開灣航道

 

1、西北歐——北美地區(qū)西海岸航道

 

該航道是歐洲,北美地區(qū)兩個(gè)世界工業(yè)生產(chǎn)最比較發(fā)達(dá)地域中間的原然料和商品互換的運(yùn)輸線,海峽兩岸有著世界杯足球/5的關(guān)鍵海港,運(yùn)送極其忙碌,船只大多數(shù)走偏北大圓航線。該航區(qū)冬天大風(fēng)大浪大,并有大霧,冰川,對(duì)出航安全性有威協(xié)。

 

2、西北歐,北美地區(qū)西海岸——加勒比航道

 

西北歐——加勒比航道大多數(shù)出英吉利海峽后橫跨北大西洋。它同北美地區(qū)西海岸各港考慮的船只一起,一般都經(jīng)莫納,向風(fēng)亞歐進(jìn)到加勒比海。去除加勒比海沿岸地區(qū)各港外,還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河抵達(dá)南美洲中國太平洋岸海港。

 

3、西北歐,北美地區(qū)西海岸——波羅的海,蘇伊士運(yùn)河——亞太地區(qū)航道

 

西北歐,北美地區(qū)東害——波羅的海——蘇伊士航道屬世界上最忙碌的航段,它是北美地區(qū),西北歐與亞太地區(qū)灣區(qū)間經(jīng)濟(jì)往來的近道。該航道一般經(jīng)過亞速爾,馬德拉群島上的航站。

 

4、西北歐,波羅的海——南美洲西海岸航道

 

該航道一般經(jīng)非洲比斯開灣海島——加納利,佛得角群島上的航站。

 

5、西北歐,北美地區(qū)南海——好望角,遠(yuǎn)東航道

 

該航道一般是超大貨輪的油航道。佛得角群島,加拿利群島是過往船只??吭诘年P(guān)鍵航站。

 

6、南美洲南海——好望角——遠(yuǎn)東航道

 

它是一條以原油,鐵礦石主導(dǎo)的運(yùn)輸線。該航道處于西風(fēng)漂流水域,大風(fēng)大浪很大。一般西航偏北行,東方航空偏南行。

 

二、印度洋海域航道

 

印度洋海域航道以原油運(yùn)輸線主導(dǎo),除此之外有許多是大宗貨物的入境運(yùn)送。

 

1、波斯灣——好望——歐洲,北美地區(qū)航道

 

該航道關(guān)鍵由超級(jí)油輪運(yùn)營(yíng),是世界最關(guān)鍵的水上原油運(yùn)輸線。

 

2、波斯灣——東南亞地區(qū)——日本國航道

 

該航道經(jīng)度馬六甲海峽(二十萬噸貨重下列船只行得通)或龍目,望加錫亞歐(二十萬貨重之上超級(jí)油輪行得通)至日本國。

 

3、波斯灣——蘇伊士運(yùn)河——波羅的海——歐洲,北美地區(qū)運(yùn)輸線

 

該航道現(xiàn)階段可行駛載重量大德30萬多噸的超級(jí)油輪。

 

除開之上三條油運(yùn)線以外印度洋海域別的航道也有:遠(yuǎn)東——東南亞地區(qū)——東非航道;遠(yuǎn)東——東南亞地區(qū),波羅的海——西北歐航道;遠(yuǎn)東——東南亞地區(qū)——好望角——非洲,南美洲航道;澳新——波羅的海——西北歐航道;印度洋海域北邊地域——歐州航道