這一批活動(dòng)式營房是外援建設(shè)項(xiàng)目，一些外國的辦公室和住宿，娛樂和生活設(shè)施。10500×3600×2900mm  10噸（10套）；11000×3750×3000mm  12噸（28套）；10500×2550×2900mm  10噸（18套）；12000×3100×2900mm  12噸（10套）。船東想要直接去集裝箱船。首先，由于營房的寬度太寬，占用太大，并且裝載不合適，因此用集裝箱裝載并不劃算。其次，包裝箱中的商品名稱過于復(fù)雜，清關(guān)非常困難。

結(jié)合以上兩個(gè)原因后，認(rèn)為散貨船運(yùn)輸是托運(yùn)人的唯一和最佳選擇。而且這個(gè)營房可以接受放在在甲板上。價(jià)格比集裝箱船便宜得多。這也不會(huì)影響貨物裝載的合理性?？蛻舨樵兩⒇洿\(yùn)輸價(jià)格，了解了貨物的裝運(yùn)后，我們將給客戶更多建議，以供參考。為了選擇最佳的解決方案。報(bào)告運(yùn)輸價(jià)格和港口成本，并實(shí)施相應(yīng)的運(yùn)輸時(shí)間表。

讓貨主核算成本或最終裝運(yùn)費(fèi)用，以免影響交貨日期。當(dāng)客戶接受價(jià)格和時(shí)間表時(shí)，我們將獲得運(yùn)輸合同。雙方無疑是海事條款之后，建立了合作關(guān)系。同時(shí)，它也與船東簽署，以確定散貨船的預(yù)訂。

船東委托船舶的代理人，地面服務(wù)公司將把運(yùn)送材料交付給船舶進(jìn)行散貨船預(yù)訂。有相應(yīng)的船名、航次和提單號(hào)。船舶?？壳?-7天，將通知發(fā)貨人相應(yīng)的營房。將貨物運(yùn)送到港口區(qū)域后，軍營將到達(dá)指定的碼頭堆場，并通知現(xiàn)場聯(lián)系人安排卸貨，卸貨并合理放置。

貨物在裝運(yùn)前必須清關(guān)，準(zhǔn)備材料交給報(bào)關(guān)行辭職，具體的報(bào)關(guān)單必須提前完成，海關(guān)審核后，報(bào)關(guān)手續(xù)完成，貨物方具有出口資格。在船停靠后不久安排貨物，營房放置在散貨船的側(cè)面，由船吊在船上，并安裝在甲板上或船艙內(nèi)，這取決于船東的負(fù)載。

裝載后，一些貨物被包裝在機(jī)艙中，一些貨物被放置在指定機(jī)艙的甲板上和甲板上，并被放置在機(jī)艙中的指定位置。吊裝完成后，應(yīng)綁扎并加固營房，并應(yīng)填充，綁扎并擰緊營房頂部的加固點(diǎn)，以防止滑倒或滾動(dòng)。

裝載完成，疏通港口后開船。為了進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)和提單確認(rèn)，還進(jìn)行了散貨船航行的GPRS定位跟蹤。船舶的海運(yùn)發(fā)票和地面公司的港口雜費(fèi)發(fā)票的財(cái)務(wù)收據(jù)，向客戶開具發(fā)票。客戶付款后，我們將付款給船東和地面公司，船東將放開原始提單，完成運(yùn)輸交易。